硬齒面齒輪減速機的滿載效率

　　硬齒面齒輪減速機可以用于輸出軸垂直方向布置的傳動裝置，它的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷凍。這種設備的滿載效率如何？以下是小編的整理：

　　當我們在進行硬齒面齒輪減速機選購時，我們經常聽到減速比。減速比是減速機裝置的傳動比，是指減速機內部輸入輸出速度在瞬間的比值，稱為減速比，一般用字母“I”表示。減速機級數其實是分析的一個分支，也是平行軸減速機的數，一般可以達到3級，但是效率會降低。而還有另一種被系列直接稱為電機，比如2級電機，4級電機，6級電機等。

　　硬齒面齒輪減速機應每6個月或3000個工作小時測試一次扭轉振動。無論聯軸器彈性體試驗的輸入裝置是否泄漏，工作25000-30000小時后，更換軸承和油封環的潤滑脂。不要按照原來的位置安裝和更換聯軸器的彈性體輸入裝置AD的檢查操作。減速機滿載效率是指減速機在重載下的傳動效率。它是衡量齒輪減速機的一個關鍵指標。減速機全負荷效率高，熱量少，整體性能高。
　　當硬齒面齒輪減速機工作平衡溫度超過規定值，或軸承功率超過熱功率PG1時，可采用循環潤滑或帶冷凍管的油池潤滑。
小編：Miranda